e学网登录入口而是一个综合问题一是本年中邦汽车销量估计抵达3000万辆，创史书新高；同时汽车后商场产值达1.2万亿，同比拉长25%；
二是大一面车主赶过8个月举办一次基本颐养，均匀一年不到1.5次；同时本年单车年均维保价格为2572元，比拟2021年的2710元和2020年的2813元低落不少。
上下两组数据显露出一个冲突的实际：一方面，新车销量和汽车保有量再立异高，汽车后商场产值也正在无间拉长；另一方面，车主端体现出来的消费程度陆续下滑，导致门店端的生意并未回暖。
正在数据以外，依据商场反应的处境，本年修饰厂广大遭受过山车式的筹备：1-2月迎来一波营业发作，3月起源进入淡季并陆续到9月中旬，9-10月中秋邦庆前后稍有进展，11-12月则是直接入冬。
也难怪有不少门店老板发出如此的疑义：进厂台次断崖式下滑，客户都去哪里了？
这个题目背后，折射出汽车后商场比赛格式的基本性更改，原有的基于燃油车维保营业的筹备逻辑，一经不实用于当下的商场处境。
与此同时，以新能源、新流量、新增量为代外的“三新”机缘，将是2024年的三大锚点。
可能说，收拢燃油车的增量机缘、结构新能源车确切定机缘，是40万修饰厂下一步存正在的闭节。
弧线的两头，一端是均匀车龄0-1年的新车，这一面以新能源车为主；另一端则是均匀车龄赶过6年、靠近7年的老车，这一面以燃油车为主。
但是，正在弧线的中央一面，结合了洪量的均匀车龄3-5年的汽车，这些汽车正在过保线驾御徜徉，既没有新车的贴膜、轻改等洗美需求，也没有老车的底盘、整备等维修需求。
一是维保缩量，数据显示，门店的基本颐养进厂台次占比基础上赶过30%，仍是其关键营业，不过比来三年，基本颐养间隔的时代越来越长，广大赶过8个月做一次颐养，同时基本颐养价值也显露迂缓低落趋向。
维保缩量的关键来由正在于，车主的行驶里程大幅下滑，一经低落到8000-10000公里/年；同时，车主的消费志愿也鄙人滑，行业数据显示，2023年，62%的车主消费需求并未降低，此中，34%的车主消费删除。
二是保障降本，这一趋向从2020年车险综改延续至今，伴跟着本年一系列针对返佣返现的战略出台，处境变得愈发厉格，导致修饰厂的车险佣金和事项车产值双双下滑。
保障事项车营业的话语权担任正在保障公司和主机厂-4S系统手中，毫无疑义，事项车营业是主机厂-4S店的强势界限，战略收紧的布景下，他们决定会将更众压力传导给下逛的修饰厂。
目前汽车后商场产值以15%驾御的年均复合率拉长，但行业注册门店赶过40万，加上未注册的恐怕正在百万级别，仍旧是一个供宏大于求的过饱和形态。
而且，赶过60%的商场份额依然担任正在4S系统手中，相当于百万级其余门店抢掠3.3亿汽车保有量中40%的商场。
苦乐弧线的背后，是上百万从业职员的辛酸：“情愿累死己方也要饿死同行”、“收不上工时费就活不下去”、“汽修人的结果一波回血是卖兴办”……
2023年，良众维修企业没有杀青回血，乃至变得愈发苍茫，但也有一批维修企业收拢了机缘，乘隙强化了护城河。
分别性背后的关键来由，是熟手业团体缩量的处境下，还生活着个别增量，后者是逆势拉长的闭节。
汽车任事全国以为，从2023年延续下去，继续到2024年，汽车后商场的关键应对思道是：收拢燃油车的增量机缘、结构新能源车确切定机缘。
前年，汽车任事全国提出新能源售后占位战的概念；客岁，猫虎狗、头部连锁、上逛品牌商等百般实力先后结构，新能源陷入所有接触；本年，新能源营业格式逐步固化，头部企业加快加入，中小企业退回寓目。
以均匀车龄、车企管控力度等因原来瞻仰，现阶段，新能源关键生活四种营业机缘。
授权营业的性情征求大B属性和两头授权，一方面，车主担任正在上逛企业而非门店手中，门店只是起到承接流量并供应任事的影响；另一方面，目前主旨授权依然来自于特斯拉、蔚小理等造车新实力，又有少一面来自于电池厂商、出行公司等。
从机缘性来看，当机缘确守时，就代外着一经遗失机缘，由于正在一二线都邑，造车新实力基础上被豆剖完毕，只是三到五线都邑又有必定机缘。
当然，授权营业最大的危急依然来自于上逛主机厂的不确定性，万分是思索造车新实力的存活率。本年威马遭受资金链欠缺，导致洪量线下任事网点闭门，即是模范案例。
此外，诸如比亚迪等车企，会选拔将授权交给原有的经销商系统，所以独立售后的机缘愈加迷茫。
顾名思义，这块营业机缘伴跟着新车落地而来，可能说是一个阶段性盈利，简直的项目主假如升级轻改，来由正在于两点，一是新能源车的主旨本钱正在三电上，内饰程度广大较低，需求必定轻改来改正；二是新能源车的底盘调教也不太成熟，需求调换高端减震器等配件。
当然，新车衍生营业的最大危急是主机厂-4S系统具有原厂数据和技能，所以变成了售后的二次截流，这就央浼维修企业具备较强的技能才气和客户运营才气。
差别于新车衍生营业下的升级轻改，弱车型联系营业使得主机厂管控力较弱，独立售后的维修企业比赛力更强。
目前弱车型联系营业大致分为四品种型，区分是精益洗美、贴膜车衣、轮胎底盘、油漆钣喷，有行业人士外现：“10台车贴改色膜，5台是特斯拉。”行业当中还显露了特斯拉救援改色膜的说法。
然而，因为门槛相对较低，也导致弱车型联系营业显露告急的提供过剩，譬喻精洗降到39.9元，改色膜跌到2000元以劣等。
与此同时，轮胎底盘营业还需求必定的时代周期，油漆钣喷照旧是相干型营业，都未到大界限发作的阶段。
与燃油车的逻辑似乎，新能源汽车过保后，正在性价比的驱动下，洪量车主会脱节主机厂授权系统，涌入独立售后，行业显露了一个县城养活一家门店的说法。
但是，汽车任事全国判定，估计要从2028年起源，过保营业才逐步从授权系统向独立售后转动，也即是起码还需求5年时代。
流量是本年汽车后商场的闭节词，正在流量广大紧缺的布景下，修饰厂正正在寻求新流量。
正在1.0和2.0阶段，无论是应用“1分钱洗车”的办法，依然“99元小颐养”的办法，素质上都是用烧钱换流量，也即是所谓的抢客流。谁人阶段，行业自己不缺流量，猫虎狗、头部连锁等企业念让流量凑集化。
当下的3.0阶段，流量显露了几个素质性改变，一是流量本事凑集于短视频、直播等，二是流量逻辑不再是简单渠道，而是磨练全域流量闭环才气，三是主打项目从洗车、颐养等入口项目酿成底盘等深度养护维教养护，四是代外企业从历来的头部连锁，转向刘团长、小李子等个体IP，以及小拇指、百援精养等守旧连锁。
抖音生态的公域流量，闭节词是保举、推送和转发，修饰厂用短视频、直播等办法来撬动算法，从而扩展己方的流量池。
基于公域流量，修饰厂或个体IP要进一步向私域转化，微信生态是当下最好的私域生态，其闭节词是推送、转发、保举，而且向自有小措施导流和重淀。
此外，群众号、视频号、企业微信、同伙圈等，可能和微信生态举办流量的彼此转化，降低流量活性。
以前，修饰厂安排了明晰的入口项目、转化项目以及赢余项目，其项目相干是，入口项目看作是1，赢余项目看作是0，但没有入口就没有后续的转化和赢余。
方今，入口项目和赢余项目标范围变得吞吐，全面项目都具有入口的性情，譬喻正在抖音上，镀晶、三膜、统辖烧机油等项目成为新的价值战阵脚，起到引流的影响。
一方面，修饰厂要通过专业和任事，连接必定的低价战略，正在客户眼前举办映现；另一方面，修饰厂还要具有爆品头脑，打造自己的爆品，杀青以点带面。
当然，正在抖音以外，视频号、美团、高德、小红书等流量平台，都成为修饰厂新的流量阵脚。
差别的流量平台具有差别的性情和闭节目标，譬喻抖音器重维修案例和故事性，只须击中触点，恐怕迎来流量发作，所以完播率、ROI等目标是闭节；而美团更器重口碑，流量也相对安静，所以门店评分更为闭节。
可能说，以前修饰厂只须懂技能就能获利，当今远远不敷，除了懂技能，还要懂车主、懂行业以及懂平台，智力收拢新流量期间的机缘。
均匀车龄继续是汽车后商场项目标底层逻辑，正在基本维保缩量的布景下，方今燃油车均匀车龄赶过6年靠近7年，带来了新增量：深度养护换件，这也是行业的机闭性机缘。
正在简直的项目上，轮胎底盘、内饰翻新、统辖烧机油、老车整备等是比力确定的增量项目。
目前轮胎底盘的参预者关键分为两类，一是特性单店，譬喻领结站、上海联擎、拉法名车等，四轮定位往往是其特性项目；二是头部连锁，譬喻小拇指、途虎养车、天猫养车等，要么正在原有门店内加项目，要么推出金铁橡、鼎力神等新门店。
内饰翻新素质上是洗美营业的延续，只但是连接了车龄6年+这个成分，目前奔宝奥等华丽车做内饰翻新的几率更大。
正在本年汽车任事全国超等大会上，银声科技卢启裕先容：“咱们洗车客单价有3000-5000元和6000-7000元等差别层次，每个月洗车有十几万产值，而内饰翻新的客单能到25000元。”
统辖烧机油伴跟着抖音的兴起，逐步成为汽车后商场的爆品项目，个体IP如苗师傅，区域连锁如邦合疾车、车宫管等，都正在统辖烧机油项目上赢得成果。
车宫管孙小辉曾总结过：“烧机油不是纯洁的一个点的题目，而是一个归纳题目，变成烧机油的成分恐怕有6-8个点，假如客户预算较低，可能将归纳题目举办拆分，一次为客户办理2-3个点，把客单价低落，从而降低成交率。”
老车整备可能体会为内饰翻新的升级版，是对一辆车从内到外，举办彻底的、编造性的整饬、庇护、维修。
本年汽车任事全国报道过，一位车主花16万元，将己方18年车龄之久的宝马745举办了全车翻新，承接营业的门店，常日关键做车龄十年以上的丰田、本田、雷克萨斯等车型。
值得留心的是，除了特性单店，今时间胜也启动了老车整备营业，正在9月召开宣导会，当时周雄师外现：“老车整备是华胜深度维修产物化的阶段性成效，也是值得门店深挖价格的机缘点。”
总得来说，燃油车6年+开释出来的增量营业，同时具有客单价高和技能含量高的性情。
正在参预玩家上，华丽车专修门店和连锁入局速率较疾，猫虎狗、小拇指等全邦连锁也正在迟缓跟进，而原有的维保为主的社区店，也正在通过店中店等项目形式，切入联系营业。
这个题目恐怕又要回到流量×项目维度，也再次印证了谁人概念：只懂技能的门店，正遭遇酒香也怕巷子深的境况，拥抱抖音等流量平台，一经是大局所趋。
2023年，无论顺境依然困境，都将迎来罢了；2024年，又是扬帆起航的新锚点。
对付40万修饰厂，万分是洪量单店来说，2024年的筹备主旨或者正在于：不盲目追机缘和搞界限，聚焦上风圈，打造细分专业。
四是四字真经：降（降本钱、降危急）、减（聚焦上风项目、高技能高体验项目）、回（加紧回血、血槽加厚）、试（看到机缘要步履但不盲目All In）。
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