SIGMA是上汽两大主流架构之一MG后续将推出最新平台纯电车型7月30日，正在中断了MG ONE环球首秀营谋之后，合于全新平台和车型，上汽集团的四位指挥为群众举行答疑。出席本次聚会的指挥有上汽乘用车公司副总司理孙亦炯、上海汽车集团股份有限公司工夫中央副主任康华平、上海汽车集团股份有限公司数据营业部副总司理 &上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮以及上海汽车集团股份有限公司工夫中央副总策画师兼环球策画实践总监邵景峰。
起初是合于本次车型的定名，它和目前MG旗下的车型都有所分别，合于这点，上汽乘用车公司副总司理孙亦炯示意由于它有NO.one、All in one、The one这三层内在。NO.one是说，它是SIGMA超等架构上的第一款原创车型，也是第一款正在上汽SIGMA超等架构上打制的全新紧凑型SUV，是肩负着邦内自决品牌架构本事提拔的代外之作。All in one，是指它集潮水科技、时尚运动于一体，年青人亲爱的元素all in one。别的即是，MG ONE是咱们思要带给年青人的绝无仅有的THE one。它是第一款基于SIGMA超等架构打制的车，也是第一款搭载高通8155芯片的车，更是第一款结束双子产物策画的车，它身上有良众MG品牌第一的元素，是以将其定名为MG ONE。
SIGMA超等架构是上汽乘用车第二代智能模块化架构，也是现正在上汽的两个主流架构之一。SIGMA超等架构是四力合一的机电一体化架构，它整合了刻板和智能两大特点。咱们又有一个纯电的专属架构，叫SIGMA E架构，正在上海车展上亮相的MG Cyberster，即是用SIGMA E架构做出来的，后续会有更众基于该架构的电动车问世。可以正在来岁的年中，就有一款新车出口到欧洲。欧洲的准入哀求很高，是以出自于新平台的产物品德圭臬定得极高，知足最苛的欧洲圭臬。
全新的纯电架构还跟守旧架构不相同。守旧架构假若要做到运动、华丽,或者四驱、后驱是有难度的。可是纯电架构可能处理这些题目，纯电架构可能抹平运动、华丽、家用等之间的不同，可能都做成四驱或自此驱为主，可能都用大电机或小电机，这是一个架构高价格模块的柔性化梯度摆设观念，摆设什么样的模块，知足什么样的需求。只消有需求，架构都能支柱。
而且SIGMA超等架构是可能笼盖油电完全车型的架构，但跟着这几年电动车兴盛的大趋向，上汽仍然搭修了专属的电动平台架构。由于电动车专有的架构，比油改电的架构或者共用的架构，更能外示电动车的效用。而且正在专属架构上，新能源车正在机能等方面，会再现更强劲少许。是以正在拓荒SIGMA超等架构的同时，也仍然拓荒出了专属电动车的架构，很速就会有相应的电动车推向市集。
其次是合于全新的SIGMA超等架构本相具有哪些不同凡响的技巧，上海汽车集团股份有限公司工夫中央副主任康华平是如此答复的。“SIGMA是“原力、战力、脑力、生气”四力合一的机电一体化架构。第一个原力，讲的是架构的柔性以及架构的陈设效率，咱们将MG ONE定位为“智潮科技SUV”，你看动线的运动策画品格，对陈设恶果有很高的哀求。SIGMA架构的乘坐空间恶果最高可达70%，可能使制型得以阐发到极值。借助优良的空间恶果，策画师正在策画MG ONE时取得更众的自正在，让车内空间构造趋于完备。这个即是架构的原力，架构的柔性和陈设恶果带来的赋能。
第二个战力，SIGMA架构下的车型，最大的挽救刚度可能抵达3万牛米每度，这个基础上是任何一个架构的NO.one，这也为运动型的车供给了极大的赋能。同样的挽救刚度情状下，同样的反映性带来的再现是通过刚度举行的。同时由于MG ONE是环球车，是以对安闲性有很高的哀求，由于MG的车，要出口到澳大利亚、东南亚、欧洲、英邦等市集，分别的邦度安闲法则对架构根本的哀求照样斗劲高的，咱们要保护知足一百众个邦度的安闲圭臬的需求。战力同时有动力机能，根本詈骂常紧张的。
第三个脑力，纯粹说，即是智能科技。8155芯片赋能下的全新座舱的再现力暂且不说，咱们全新架构统一下的智能驾驶处理计划，是带来科技与科技平权的再现力，让大大批的消费者都可能享福到智能驾驶的处理计划，而不是装备激光雷达、4D成像等日常消费者很难承担本钱的摆设。咱们要正在消费者接收的界限之内，完毕智驾处理计划。除了智驾和智舱，又有出格众的智能科技，可能正在脑力赋能之下完毕。
第四个生气，除了声光电一体化的座舱内的再现，更紧张的是升级本事。比方说渐渐完毕的三大件的升级本事，这个还詈骂常厉害的。”
再次是看待MG ONE的双脸策画，举动策画师的邵景峰先生以为假若一张脸可能知足完全人的需求，那笃信不需求两张脸。策画师正在做策画的进程中，会很纠结，选A，选B，照样选C，要把ABC融正在一块制一台车出来，这对他们来说是重大的挑衅。由于计划A和计划B的起点不相同，背后的人群也不相同，由于正在抉择的功夫，就裁夺了这辆车消费的群体。假若思笼盖更众人群，策画师的压力就会很大，比方看待MG ONE巴望是笼盖的人群越广越好，是以压力可思而知。于是策画师就通过“一体两面”这个最佳处理计划来完毕。
第一是知足了策画师的好计划可能告成走向市集；第二是通过一款车型，让消费者有众样抉择，进而完毕销量延长；第三即是自古红蓝出CP，这回的橙绿CP，正在知足用户颜色需求的同时，采用了两种策画品格，让群众有更众抉择。为了知足颜色需求，采用“一体两面”的策画，这是亘古未有的决议。祈望更众的人抉择MG ONE，撑起看待NO.one这个俊美的预期。为了更好的知足预期，以是把能知足群众对MG ONE盼望的各类门径都用上了，“一体双面”也是个中一个处理步骤。
结果是合于产物营销方面，MG品牌近年来正在营销宣发方面出席了不少的电竞、机甲、二次元等元素，而这些看待角逐敌手来说也会涉足个中。合于这个情状，上海汽车集团股份有限公司数据营业部副总司理 &上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮是如此答复的。“合于品牌和营销的题目，咱们就会讲到品牌的基因和血统，以及如此一种基因和血统事实怎样存正在。一是通过营销和产物来出现基因外正在的再现力；别的是，研习也好，模仿也好，要把品牌故事完备地演绎好。
MG品牌的兴盛进程，从上世纪来看，定位是“百姓跑车”，这种定位到目前为止，没有第二个品牌。MG品牌正在上世纪创作了良众群众难以设思的神话，MG B如此的跑车，正在上世纪简单车型可能卖到50万辆，正在略显小众的细分市集上，赢得如此的效果，足以证据MG品牌奇特的定位，以及市集召唤力。进到本世纪，MG推出的几款轿车产物，时尚的两厢小车MG3，正在阿谁年代不同凡响。当时MG3詈骂常时尚、不同凡响的潮水小车，它也是阿谁年代的全新品类，赢得了出格好的销量和口碑。
十几年前，第一代MG6推出了绝无仅有的溜背策画，掀背制型；到第二代MG6独创的运动轿跑的策画品格和品类品格。当时是2017年，15万以下没有运动轿跑。有合股品牌厥后推出了跟咱们斗劲亲昵的运动车型，它有必定的时尚属性，却没有很强的运动属性，由于它没有基因和血统。MG6开创运动轿跑全新品类之后，有更众的品牌渐渐出席，将这个市集扩充。这正讲明MG6如此的全新品类带来了告成。客岁，咱们推出了10万以下的全新潮跑A级车型MG5，这款车突破了中邦市集10万以下A级轿车的内卷特点：拼性价比、拼家用，车再飒一点，摆设高一点，代价低廉点。而咱们突破了这个特点，由于潮跑的全新品类样式，界说了如此的市集。
MG所做的，用一句话来详尽即是，用品类思想加强品牌外达。MG品牌每次都正在推出全新的品类，而这种全新的品类，恰是品牌独性子、引颈性、潮水性的外达。
MG品牌的性命力，就正在于全新的品类，MG ONE也是如此的一种特点。正在紧凑型SUV细分市集，可能看到高头大马的制型，以空间制胜的车型，但挤正在人堆里的做法不适合MG。MG本日要外达的是，契合年青人的时尚潮水、运动机能和科技外达三者全新统一的新品类。这也是为什么咱们推出MG ONE，由于它更契合咱们用品类思想来完毕品牌外达的如此一种内核。过去MG做的跑车MG3、MG5，乃至是正在当时出格时尚的小型SUV MG ZS，都是唯一份。从这些品类外达来看，我信赖MG ONE不光会掀起一股新的潮水，况且也会赢得斗劲好的效果，由于它契合MG品牌的特点和品格。
客岁咱们跟群众分享了几个观念，第一，客岁咱们主打“潮”，本年咱们主打“智”，智领风潮，“智”必定要有产物配合，即是这款MG ONE，它是MG要出现给群众的“智”。本日发外的SIGMA超等架构是四力合一的机电一体化架构，它的第一款8155的芯片，外示的是智舱、智驾的智。第二，客岁MG的营谋，年青化的特征斗劲强，本日咱们的营谋不光有年青化，还更有质感。咱们客岁的营销，借助《脱口秀大会》、《吐槽大会》以及唱歌、舞蹈等样式，囊括二次元的外达，都是用年青的办法来举行再现；但本年，咱们用加倍契合MG品牌“智”特点的产物，来跟消费者举行共鸣，而这个产物即是开创先河的智潮科技SUV MG ONE。
外正在，咱们以潮水的、可能跟年青共鸣的营销办法跟他们互动。内正在，咱们打制契合年青人特点的“潮、智、运动”特点的产物，这契合MG品牌的兴盛调性。MG ONE蕴涵良众，All in one、“一体两面”制型品格和SIGMA超等架构的赋能，信赖群众方才看到这两辆车时，该当有很强的感想，气泡橙配运动型前脸，群众会感应到一种芳华运动的生气。荒原猎人配稍显大气和时尚的前脸，给人这是一种时尚和高级的感想。它们俩，一个数智运动，一个科技时尚，都外达了年青人看待运动和时尚高级的需求。更中心的是它们内正在的底层智能科技的再现。讲运动不该当跟智能科技决裂开来，这个题目，咱们正在三四年前一块做MG跑车、运动车的功夫就研究过，本日依旧受用。
本日的MG，解说这个时期的特点，即是智能科技和潮水、运动的再现必要要集合起来，假若咱们的思想还阻滞正在刻板时期，咱们会被这个智能科技时期所忘怀和渐渐的减少。是以MG ONE的推出，跟MG 领航也算是双子星。MG ONE跟MG 领航，叙的不是尺寸谁大谁小的题目，这个不紧张，更紧张的是品类的特点，MG ONE是智能科技、潮水和运动三者融为一体的特点，而MG领航正在守旧的范畴品德感、策画感、摆设、空间等等这些守旧价格还詈骂常强的，是以它们是两种品类，两种再现力，两种界说。
结果，其他品牌长远不会有如此一种有基因传承和品牌中心的内核，它可以正在某些元素上会有模仿，咱们也很迎接群众，协同来把咱们界说的全新品类细分市集做大做强，感谢！”
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