许多跨国石油公司、国家石油公司都制定了符合自身利益和操作习惯的一般贸易条款—原油现货小引：原油动作环球最主要的商品种类之一，其代价汇合了政事、金融、商品等众方面属性。始末众年现货和期货商场的发扬，原油酿成了自己特有的代价编制形式，其供需与商业普遍环球，与各邦的分娩存在息息闭系。邦内原油期货上市的措施一经愈发邻近，为了让投资者更好的参预买卖，中粮期货琢磨院持续推出了原油专题系列申诉，从代价编制、供需机闭、商业流程、邦际期货商场等众方面临原油期货举行周密解读，敬请体贴。
正在石油发售和采购体例中，永恒合同是中东邦度发售的最闭键体例。中东的邦度石油公司普通正在每年9-10月与炼油厂直接签定下一年度的永恒供油合同，以概略确定每年度原油的供应与发售，合约中轨则交货的目标港，不得转售，不过装期、数目、代价等全体音信还必要提前数月举行商定。
20世纪第二次石油危急之后，石油商场产生了供过于求、油价下跌的局势，更众的买卖走向现货商场，万分是很众商业商的参预使得现货商场发扬很速。现货采购更为矫健容易，良众炼厂都采选长约与现货按肯定比例搭配的体例来布置采购盘算，以正在区别商场景况下合理安排原油采购种类和数目。
以中邦炼厂采购西非安哥拉原油现货为例，各油田分娩商正在当月15日布告异日第二个月的提油窗口，然后依此举行长约和现货买卖。西非现货采购普通是FOB代价，商业员正在告竣买卖后，由船务职员肩负租船、运输推广以及统统与运输闭系的纠缠处罚，由商业推广职员肩负合同签定、报闭报检和统统与物品闭系的纠缠处罚，很众公司还特意设立滞期费处罚岗亭来举行滞期费的商讨和索赔。
正在邦际原油商业中，商业员之间通俗用邮件的体例确认商业成交（Deal Recap），闭键确定商业条件、种类、数目、代价等买卖因素。商业成交之后，交易两边的商业推广职员依据Deal Recap上的闭键实质创制、核阅、修正、反应合同，直至最终合同定稿。以下闭键先容Deal Recap上的闭键实质。
区别的原油分娩商依据装港条目、库存景况等确定区别的准绳货量，西非原油普通为95万桶或100万桶+/-5%，中东原油为100万桶+/-5%。
油田分娩商依据逐日库存和比来提油量滚动更新异日2-3个月的提油盘算，确定最新的提油期/装期，并预留肯定的库存缓冲期。装期普通为2-3天，买方必要租船并正在这段工夫内抵达装港举行提油，不然算是违约，必要接受肯定的违约金，而假若卖方未能正在这段工夫内准时按量交货，也要接受相应的滞期费。
原油邦际商业中普通采用计价公式作价，也称浮动价，而不采用固订价，唯有贴水是固定的，计价公式体现为：基准价+贴水。中东原油的发售代价为：公价（OSP）+贴水。
（1）布伦特原油（Brent）。欧洲、西北非原油的作价普通以此为基准原油，可能是期货（ICE Brent）或者现货（Dated Brent）。
（2）美邦德州中质原油（WTI）。美邦、南美各邦以及运往美邦的大大都原油均以此为基准。
（3）迪拜和阿曼原油（Dubai/Oman）。中东运往亚洲区域的原油普通以普氏评估的两者的均匀价动作基准油价。
（4）塔皮斯原油（Tapis）。印尼、马来西亚以及其他远东地划分娩的轻质原油往往以此动作基准。
（5）米纳斯原油（Minas）。印尼、越南等片面亚洲地划分娩的原油以此为基准。
FOB付款期普通正在提单日后肯定天数，CIF付款期正在卸货港完货（工夫外上拆管了结工夫）后肯定天数。
很众跨邦石油公司、邦度石油公司都同意了吻合自己好处和操作习俗的普通商业条件，轨则了操作症结的很众因素细节和义务划分准绳。固然区别的普通商业条件概略好像，但不少细节条件往往直接决计了买方能否就手收回短量、滞期费、杂费等索赔。
咱们将SHELL、STATOIL、BP和OMAN普通商业条件中的片面区别做了比力。以短量和质料不符索赔时限为例，假若爆发该类纠缠，时限最短的OMAN央浼卸货完工后21天内，最长的SHELL可能正在一年以内，普通来说，商检正在卸货港复检之后必要2-3天企图全套数目品德单子，假若因为买方的商业推广职员的理由未能正在21天内向卖方索赔，则卖方可能以时限失效为由拒绝补偿。
中邦除了东北中-俄、西北中-哈、西南中-缅三条输油管道，以及正在二连浩特从俄罗斯火车进口少量原油外，每年进口原油数目的90%以上都是通过油轮海运进口，且运输本钱仅高于管道，远低于火车和油罐车，以是本文只先容油轮运输中的重心。
、35和45天。全体来看，商场上的油轮数目供过于求，且异日新增运力要胜过舍弃运力，以是正在异日的数年内运费秤谌还将处于较低的秤谌。目前，从中东到中邦的VLCC运费正在1-1.5美元/桶驾御，从西非到中邦的VLCC运费正在1.5-2美元/桶驾御，短期受区域运力供需影响有所震荡。3.3配载
提油前，大副会依据所载原油最新密度、温度、装卸港吃水等央浼，从而创制航劣货运职分编制油船盘算配载图，并写出装油程序及谨慎事项，经船主审批、租家赞成后推广。
万桶的准绳货量，而为了低落均匀运费，中邦买方普通租用可能装载200万桶原油的VLCC，往往必要装运两种区别的原油，就必要涉及拼装。以上图为例，大幅依据租家央浼按Pazflor和Plutonio两种原油创制左、中、右各舱配载，合理分派装油舱室地位以确保油轮横倾和纵倾平均。3.4提单
原油提单是由油田终端功课者依据终端流量计或者岸罐的计量数据出具的，假若正在装货了结后，提油轮上的船检量和提单量的区别胜过0.3%，船主可能拒绝签收提单，由租家
滞期费（Demurrage）是正在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期胜过装卸货工夫时，由租船人向船东所付出的商定金钱。油轮运输常规中唯有滞期费，而无速遣费。滞期费涉及船东、卖方、收货方和拼装方，估计打算时要依据租约或合同商定辞别举行估计打算，然后举行索赔或对索赔举行商讨。因为滞期费不属于货款，租约或合同中普通只商定提出滞期费索赔的时限和所需材料，未轨则滞期费的结尾结算工夫，两边往往要举行一年以上的众轮商讨才调最终了结。
个小时内完工装货，买方有权向卖方索赔胜过30小时以外的工夫、并以租约或普通商业条件上商定的滞期费率估计打算的滞期费。正在滞期费的估计打算中，还要扣除移泊、等单子、坏气候减半等工夫。4原油商业合同模板示例
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