我们认为本轮人民币汇率的回升行情很可能还没有结束—原油交易所布伦特原油主力合约收于每桶82.03美元，涨1.76%；隔夜上期所原油主力合约收于每桶596.20元，涨3.08%。
11月20日，国民币兑美元汇率陆续走强，离岸国民币日内大涨超500点，升破7.2闭口。同花顺期货相易群已开通，群里有大神聊股票和商品，点击到场
美联储副主席巴尔展现，美联储恐怕已亲热或抵达了利率峰值；旧金山联储主席戴利以为，高危机和“隐隐”的经济处境意味着美联储应当实行渐进主义；波士顿联储主席柯林斯展现，目前数据尽头紊乱，美联储仍旧做好了耐心恭候的盘算。不会清扫进一步加息的恐怕性；里士满联储主席巴尔金以为通胀仍旧顽固，这是更长时分坚持高利率的情由。
欧佩克关键成员邦阿联酋将正在来岁1月份将其原油产量宗旨升高到307.5万桶/日，比上个月扩大约13.5万桶/日。阿联酋能源部长：目前的冲突不会对石油爆发短期影响。缺乏石油投资仍旧是一个中期的题目。
据证券时报，11月20日，国民币兑美元汇率陆续走强，正在岸国民币兑美元16∶30收盘报7.1747，较上一贸易日大涨718个基点。国民币兑美元中心价报7.1612，创2023年8月11日今后最高，调升116个基点，调升幅度创2023年9月12日今后最大。看待近期国民币兑美元汇率走强，市集机构广博以为关键受美元单边走弱、邦内经济根本面陆续改观、计谋面利好驱动等众个成分叠加影响所致。
经济日报看法评论著作指出，近期，中间决断增发1万亿元邦债，用于救援灾后收复重修和提拔防灾减灾救灾才具。此次增发邦债，有两个优秀特征，一是资金界限大，1万亿元界限正在财务支付上是“大手笔”，力度很大。二是资金用处紧急，用于灾后收复重修、骨干防洪办理工程、自然灾难应急才具提拔工程、要点自然灾难归纳防治系统修筑工程等。闭联邦计民生的资金行使涓滴大概不得，必需确保安详、标准、高效。跟着万亿元邦债阐扬效用和其他计谋设施落实到位，受灾地域国民集体闾阎必然会修筑得特别俊美，我邦防灾减灾救灾樊篱也会特别坚实安详。
邦度外汇处理局科技司颁布专栏著作《科技赋能深化跨境金融供职平台修筑》。个中提出，做好科技金融、数字金融闭系外汇任务，物色新的使用场景，救援完备企业汇率危机处理供职，进一步方便市集采购等交易新业态生意管束，出力打造以跨境信用系统为中心、以单证核验为填充的使用生态，激动企业跨境结算及投融资特别高效方便。深化跨部分互帮，陆续完备“西部陆海新通道物流融资结算”“仓单融资”等使用场景，为航运、物流等涉外企业融资增信，供职好“走出去”和“一带一途”修筑。
中金公司（601995）研报展现，从月初至今的走势看，咱们以为外部处境的蜕变或是国民币汇率回升的更紧急来由，国民币汇率大致上处于顺势“跟涨”形态，并非孑立走强。跟着正在岸国民币汇率升破7.17，国民币汇率告终了正在岸、离岸和中心价的“三价合一”，本轮反弹的第一宗旨仍旧告终。往后，咱们估计行情的随机性将有所加大，国民币或进入双向颠簸的阶段。但是，咱们以为本轮国民币汇率的回升行情很恐怕还没有结尾。由于往岁终看，咱们仍看到有以下几个支持汇率的成分：1、时节性结汇；2、反身性；3、出口回暖；4、美元指数进一步下行的恐怕性。咱们信赖，跟着即期汇率回到中心价设定的水准，另日的中心价或渐渐向“收盘价+一篮子泉币”的常态化订价接近，弹性也将渐渐收复。
邦度矿山安详监察局陕西局告示，指日，邦度矿山安详监察局陕西局对陕西燎原煤业有限负担公司举行现场安详监察时，觉察该矿保存巨大事项隐患。凭据《邦务院闭于防范煤矿出产安详事项的稀奇规矩》之规矩，邦度矿山安详监察局陕西局责令陕西燎原煤业有限负担公司停产整治。
从农业屯子部了然到，10月份今后，全邦生猪市集供应陆续扩大，生猪价值偏弱运转，近期震撼趋稳。据测算，10月末全邦能繁母猪存栏量4210万头，为4100万头寻常保有量的102.7%，已不断10个月回调。不过研究到母猪出产效劳提拔显着和猪肉消费伸长不足预期，目宿世猪产能仍高于合理水准。
据大商所官网，自2023年11月22日贸易时(即11月21昼夜盘贸易末节时)起，将对豆粕、聚氯乙烯、豆油、聚丙烯、玉米、聚乙烯期货推行贸易限额。
据郑商所11月20日音信，郑商所颁布闭于对红枣期货个别合约推行贸易限额的告示，告示指出，自2023年11月22日起，非期货公司会员或者客户正在红枣期货2312、2401、2403、2405、2407及2409合约上单日开仓贸易的最大数目为100手。
天津市重污染气候应急指示部颁布重污染气候橙色预警，从11月19日8时起启动Ⅱ级应急呼应。据SMM调研，受此影响天津个别镀锌企业采纳到停产4天通告，A类企业驱策自帮减排，11月20日天津市集锌锭现货通常品牌报价对2312合约贴水30~60元/吨，对沪溢价下浮10元/吨至贴水90元/吨，现货成交外示乏力。河北唐山、衡水、沧州、邯郸等地同样采纳到闭系发文举行闭系减停产任务，全体影响限造较大，镀锌开工将走弱。
摩根大通称，因为欧佩克+保卫供应局部，布伦特原油估计将正在2024年根本坚持稳固，然后跟着均衡的松开，价值将正在2025年小幅下跌。Natasha Kaneva平分析师展现，本年的均匀价值为81美元/桶，2024年为83美元/桶，2025年为75美元/桶。估计2024年的需求将扩大160万桶/天。三分之二的需求伸长他日自经济扩张，而航空燃油络续寻常化以餍足其余需求。然而，2024年非欧佩克+产油邦的供应伸长估计为170万桶/天，胜过需求的伸长。
依据乘联会皮卡市集讯息联席会数据，2023年10月份皮卡市集发售4.2万辆，同比微增1%，环比降落5%，处于近5年的中位水准。因为昨年10月疫情下皮卡产销受阻，基数低的激动大。本年房地产低迷，皮卡群体采办力不强，但促消费计谋下的总体皮卡需求大局改观，激动2023年1-10月总体皮卡销量41.9万，同比降落2%，走势较稳固。(乘联会)
Mysteel：估计2024年我邦钢材出口量仍旧会高位运转，但难以络续扩大。固然海外个别市集仍旧有需求保存，无论是对非洲、中南美洲地域，依然对东南亚邦度等基修投资均对钢材有必然的需求，我邦钢铁需求韧性仍正在。但从邦内需要角度看，邦内粗钢供应仍以减量开展为途径，且钢材出口收益较低，出口络续伸长概率较小。2023年1-10月中邦累计出口钢材7473.2万吨，同比伸长34.8%。10月中邦出口钢材793.9万吨，仍保卫正在较高水准。若遵循11-12月钢材月均出口750万吨测算，则2023年钢材出口希望抵达近9000万吨，亲热2014年较高水准。
中信期货研报指出，2024年为集装箱船舶交付大年，欧盟碳税、苏伊士运河涨价估计扩大本钱35美元/TEU，估计运力增速正在6%，亚欧航路年航路安排，欧盟反垄断宽待到期、对邦内新能源汽车反补贴考查都将酿成扰动。咱们估计终年需乞降需要分散伸长2%和6%控造，需航运公司发展更强的运力处理及挺价才力防范运价敏捷回落，咱们以为EC2404合约12月中下旬后可逢高布空，来岁希望抵达600点，亚洲-欧洲航路美元/FEU。
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