ecs购买入口充分发挥电动化智能化优势红网岁月9月9日讯（记者 周宇广）新能源汽车行业的更新迭代速率和数码产人品业尤其类似了，9月8日晚，比亚迪正式揭橥纯电专属平台——e平台3.0。该平台兼具智能、高效、安详、美学四大特质，出力管理新能源汽车正在安详和低温续航等方面的用户痛点，大幅晋升智能驾驶体验。新一代e平台杀青了从小型车到大型车的全遮盖，并将接连对行业怒放共享。
与此同时，基于e平台3.0打制的观念车ocean-X也初次亮相，该车型定位中型高职能运动轿车，采用刀片电池车身一体化计划、八合一动力总成和四驱架构，改进职能和智能驾驶体验新高度。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福正在揭橥会上吐露， e平台3.0是比亚迪众年知行合一的产品，是比亚迪正在新能源汽车厘革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最合节结构，是下一代电动车的摇篮，助力环球杀青绿色梦思。比亚迪的新能源举座管理计划，将从能源的获取、存储再到行使，打制一个零排放的生态闭环。
正在安详上，e平台3.0不但延续操纵了超安详刀片电池，并将刀片电池与全部车身融为一体，打制了纯电专属的传力途径，让整车刚性再强化，正在燃油车型上很难抵达的车身强度，正在e平台3.0打制的车型上能轻松做到。
正在高效上，该平台通过标配环球创办的八合一电动力总成，最大行驶里程打破1000km；环球创办的电驱升压速充工夫，充电5分钟，最大行驶里程可达150km；创办动力电池直冷直热工夫，可将热服从最大晋升20%，并消浸能量损耗；宽温域高效热泵体系，突破守旧热处分体系分立的范围，可充沛使用处境和动力总成，闪开源和减省并重，可杀青-30℃到60℃的宽域事业温度，将冬季续航里程最大晋升20%；全新电四驱动力体系，零百加快速至2.9秒。
正在智能上，基于整车驾御的调和改进，e平台3.0将守旧分散式电子电气架构整合成为域驾御架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，晋升了体系交互服从。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等效用深度调和，充沛使用电机迅疾反映的性格，拓荒出行业首个动力域驾御器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域仍然量产，是中邦首个将域驾御度量产的企业。软件上，比亚迪自决研发了软硬件解耦的车用操作体系BYD OS，为另日高级另外智能驾驶，供应高程序的团结编制。
正在美学上，通过高效集成，打破计划中车辆空间和总体安顿的束缚，为美学计划带来新的设思。整车的前后悬更短，轴距更大，乘坐空间大幅拓展；更低的车身神态，更长的轴距计划为整车气氛动力学计划供应了更自正在的阐发空间，整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。
e平台3.0打制的首款车型海豚仍然上市，而正在揭橥会现场亮相的ocean-X是基于e平台3.0中型车平台打制的，将采用刀片电池车身一体化计划、八合一动力总成、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域驾御架构，正在安详、续航、充电、智能、美学方面扫数晋升。
比亚迪以为，打崩溃业链守旧分工壁垒，以用户体验为原点，整合工业链上下逛的工夫和修设才气调和改进，才是新能源汽车接连进化简直切途径。最新数据显示，比亚迪新能源乘用车8月销量高达60508辆，再度改进中邦记录。
回望过去，比亚迪e平台1.0杀青了三电合节工夫平台化，e平台2.0杀青了合节体系平台化，通过集成式的调和改进，为纯电产物带来彰彰上风。历经18年的改进和迭代，e平台3.0杀青了整车架构平台化，充沛阐发电动化智能化上风。信托正在e平台3.0的赋能下，比亚迪纯电动车型将得回更大的成长。
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