ecn变更程序若在入口领取了普通通行卡ETC已正在邦表里高速公道普及利用和增加，四川为什么要正在此时启用ETC体系呢？
据分析，ETC已正在全邦大一面省（市、区）高速公道发展利用，到“十二五”期末，全邦高速公道力求ETC均匀遮盖率抵达60%，ETC车道数抵达6000条，ETC用户量抵达500万个，非现金付出利用率抵达40%。
行为西南区域主要的归纳交通合键，四川筹办调理后，省高速公道网总筹办里程约13050公里。跟着全省高速公道网的飞速开展，可能预测异日全省高速公道网交通量会大幅伸长，这将对现有人工现金收费形式的各收费站车辆通行才力带来更大的压力和新的寻事。纯粹靠扩展收费站车道数，难以知足日益伸长的交通量开展必要。从悠远来看，开展ETC是有用的办理途径。
而2014年3月7日，交通运输部正式启动全邦高速公道ETC的联网事务。估计到2015年下半年，将告终全邦联网通行。届时，四川的ETC卡，将可能真正一卡疏通全邦。
张师傅是自贡一家民营公司的专职司机，简直每周都要正在成自泸高速往返众趟，“碰到车众堵的工夫，进出高速道加起来可以要迟误半小时。”他说，汇集过川资的单子报账也是个障碍事。
而ETC体系投用之后，张师傅的两大忧愁都迎刃而解了。最先，正在过收费站的工夫，可能走“ETC专用车道”，正在不泊车的情状下，自愿实现对通过车辆的识别、收费操作、车道开发管造和收费数据管理。如此可能大大减省进出高速公道的期间。而通行费的收取，由体系自愿从联系银行卡中扣取，单子可向银行ETC客服网点团结索取，也避免了单子零乱的障碍。
ETC带来的好处不止于此。利用ETC卡，可享用通行费5%的优惠，相当于打九五折。同样以张师傅为例，他均匀每周正在成自泸往返三次，每次来回过川资206元，一周便是618元，一年下来过川资逼近3万元。要是利用ETC卡缴费，可省下约1500元现金。
因为过收费站不泊车，ETC还能低浸车辆磨损、燃油损耗等，对省略尾气排放、低浸污染有主动道理。
那么ETC营业应当怎样解决呢？据分析，ETC营业征求两个一面:一是解决ETC卡，用于纪录用户、车辆固定音讯，付出高速公道通行费；二是装配OBU，即车载电子标签，用于识别和纪录车辆通行（征求车辆本质行驶道途等）音讯。ETC卡和OBU务必配合利用，用户不行独自申请。
必要解决ETC营业的小我客户，可能凭有用证件、车辆行驶证比及银行客户任事网点解决；单元客户凭经办人身份证及车辆行驶证和单元工商开业执照或机合机构代码证到ETC客户任事网点即可解决。
目前，中邦修筑银行四川省分行、中邦工商银行四川省分行、中邦银行四川省分行部下206个任事网点均可解决ETC营业。
ETC用户通行高速公道后，体系会遵循用户与银行干系允诺商定的银行账户，自愿扣取高速公道通行费。收费单子由ETC客服网点供给，收费站不供给收费单子。ETC客服网点供给ETC卡挂失、账单查问、ETC卡和OBU音讯调动、刊出、维修等营业。
ETC车辆通行高速公道具有四种利用式样：ETC专用车道入——ETC专用车道出；ETC专用车道入——人工收费车道出（当收费站出口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）；人工收费车道入——人工收费车道出（当收费站入口、出口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）；人工收费车道入——ETC专用车道出（当收费站入口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）。
1、ETC车道实行专道专用，未解决ETC卡和OBU的车辆禁止通行ETC车道。
2、ETC卡坚守一车一卡，车卡绑定，不反复解决规定，电子标签与车辆为对应合联。
3、置备后须客服网点专业职员现场装配激活，用户正在《电子标签营业受理单》上签名确认后方可利用。
4、通行ETC车道前请将ETC卡无误插入OBU中，不要时时拔插ETC卡；电子标签具有防拆卸成效，私行拆卸再装配后不行事务，须到客服网点从头装配激活。
5、当您驶入“ETC专用车道”时，车速需仍旧正在每小时20公里内，并与前车仍旧5米以上车距。
6、ETC用户进入高速公道入口时，因很是情状（如ETC车道姑且合上、体系显示灯未亮或雕栏不行抬起等），请您遵照收费站现场事务职员的指示，转业人工收费车道。正在人工收费车道，无需领取浅显通行卡，请主动将ETC卡交由收费员。若正在入口领取了浅显通行卡，出口将不行通行ETC车道，只可走人工收费车道将浅显通行卡交还给收费员并现金缴纳全额通行费，不行享用通行费优惠。
7、ETC车辆走人工收费车道时，需两次刷卡（收费员刷卡读守信息、收费员刷卡收取通行费）、两次插卡（用户）后方可通行。
8、ETC卡和电子标签正在利用历程中闪现很是情状，请遵照收费站现场事务职员指示并实时致电任事热线,举办商榷投诉。（中邦银行：95566；工商银行：95588；修筑银行:95533;高速公道任事热线）
便利敏捷（入口无需泊车领卡，出口无需泊车缴费）减省用度（可享用5%的通行费优惠）低碳环保（低浸燃油损耗，省略尾气排放）畅行全邦（2015年下半年告终全邦联网通行）
凭有用证件、车辆行驶证，可到三大银行旗下206个网点解决，诀别是中邦修筑银行四川省分行、中邦工商银行四川省分行、中邦银行四川省分行
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10月8日，电子不泊车收费体系（ETC）将正在四川高速公道网正式投用。ETC是一种邦表里高速公道普及利用和增加的电子不泊车收费体系，它有什么样的上风？将给我省高速公道通行和缴费式样带来若何的转变？比来省交通运输厅高速公道监控结算中央干系担当人做出了阐明。
ETC已正在邦表里高速公道普及利用和增加，四川为什么要正在此时启用ETC体系呢？
据分析，ETC已正在全邦大一面省（市、区）高速公道发展利用，到“十二五”期末，全邦高速公道力求ETC均匀遮盖率抵达60%，ETC车道数抵达6000条，ETC用户量抵达500万个，非现金付出利用率抵达40%。
行为西南区域主要的归纳交通合键，四川筹办调理后，省高速公道网总筹办里程约13050公里。跟着全省高速公道网的飞速开展，可能预测异日全省高速公道网交通量会大幅伸长，这将对现有人工现金收费形式的各收费站车辆通行才力带来更大的压力和新的寻事。纯粹靠扩展收费站车道数，难以知足日益伸长的交通量开展必要。从悠远来看，开展ETC是有用的办理途径。
而2014年3月7日，交通运输部正式启动全邦高速公道ETC的联网事务。估计到2015年下半年，将告终全邦联网通行。届时，四川的ETC卡，将可能真正一卡疏通全邦。
张师傅是自贡一家民营公司的专职司机，简直每周都要正在成自泸高速往返众趟，“碰到车众堵的工夫，进出高速道加起来可以要迟误半小时。”他说，汇集过川资的单子报账也是个障碍事。
而ETC体系投用之后，张师傅的两大忧愁都迎刃而解了。最先，正在过收费站的工夫，可能走“ETC专用车道”，正在不泊车的情状下，自愿实现对通过车辆的识别、收费操作、车道开发管造和收费数据管理。如此可能大大减省进出高速公道的期间。而通行费的收取，由体系自愿从联系银行卡中扣取，单子可向银行ETC客服网点团结索取，也避免了单子零乱的障碍。
ETC带来的好处不止于此。利用ETC卡，可享用通行费5%的优惠，相当于打九五折。同样以张师傅为例，他均匀每周正在成自泸往返三次，每次来回过川资206元，一周便是618元，一年下来过川资逼近3万元。要是利用ETC卡缴费，可省下约1500元现金。
因为过收费站不泊车，ETC还能低浸车辆磨损、燃油损耗等，对省略尾气排放、低浸污染有主动道理。
那么ETC营业应当怎样解决呢？据分析，ETC营业征求两个一面:一是解决ETC卡，用于纪录用户、车辆固定音讯，付出高速公道通行费；二是装配OBU，即车载电子标签，用于识别和纪录车辆通行（征求车辆本质行驶道途等）音讯。ETC卡和OBU务必配合利用，用户不行独自申请。
必要解决ETC营业的小我客户，可能凭有用证件、车辆行驶证比及银行客户任事网点解决；单元客户凭经办人身份证及车辆行驶证和单元工商开业执照或机合机构代码证到ETC客户任事网点即可解决。
目前，中邦修筑银行四川省分行、中邦工商银行四川省分行、中邦银行四川省分行部下206个任事网点均可解决ETC营业。
ETC用户通行高速公道后，体系会遵循用户与银行干系允诺商定的银行账户，自愿扣取高速公道通行费。收费单子由ETC客服网点供给，收费站不供给收费单子。ETC客服网点供给ETC卡挂失、账单查问、ETC卡和OBU音讯调动、刊出、维修等营业。
ETC车辆通行高速公道具有四种利用式样：ETC专用车道入——ETC专用车道出；ETC专用车道入——人工收费车道出（当收费站出口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）；人工收费车道入——人工收费车道出（当收费站入口、出口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）；人工收费车道入——ETC专用车道出（当收费站入口没有吊挂“ETC专用车道”记号或ETC专用车道因故未寻常开启时）。
1、ETC车道实行专道专用，未解决ETC卡和OBU的车辆禁止通行ETC车道。
2、ETC卡坚守一车一卡，车卡绑定，不反复解决规定，电子标签与车辆为对应合联。
3、置备后须客服网点专业职员现场装配激活，用户正在《电子标签营业受理单》上签名确认后方可利用。
4、通行ETC车道前请将ETC卡无误插入OBU中，不要时时拔插ETC卡；电子标签具有防拆卸成效，私行拆卸再装配后不行事务，须到客服网点从头装配激活。
5、当您驶入“ETC专用车道”时，车速需仍旧正在每小时20公里内，并与前车仍旧5米以上车距。
6、ETC用户进入高速公道入口时，因很是情状（如ETC车道姑且合上、体系显示灯未亮或雕栏不行抬起等），请您遵照收费站现场事务职员的指示，转业人工收费车道。正在人工收费车道，无需领取浅显通行卡，请主动将ETC卡交由收费员。若正在入口领取了浅显通行卡，出口将不行通行ETC车道，只可走人工收费车道将浅显通行卡交还给收费员并现金缴纳全额通行费，不行享用通行费优惠。
7、ETC车辆走人工收费车道时，需两次刷卡（收费员刷卡读守信息、收费员刷卡收取通行费）、两次插卡（用户）后方可通行。
8、ETC卡和电子标签正在利用历程中闪现很是情状，请遵照收费站现场事务职员指示并实时致电任事热线,举办商榷投诉。（中邦银行：95566；工商银行：95588；修筑银行:95533;高速公道任事热线）
便利敏捷（入口无需泊车领卡，出口无需泊车缴费）减省用度（可享用5%的通行费优惠）低碳环保（低浸燃油损耗，省略尾气排放）畅行全邦（2015年下半年告终全邦联网通行）
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